Prawie każdy, kto po raz pierwszy kupuje lub wymienia oponę w swoim motocyklu ma problem z odczytaniem oznaczeń umieszczonych na jej boku. Nie wiemy, gdzie odczytać czy opona jest dętkową lub bezdętkowa, jaki ma indeks prędkości i nośności, jaki rozmiar, a co najważniejsze i co sprawia najwięcej problemów, jaki jest jej wiek.
Poniższy poradnik ma nam pomóc bez problemu przebrnąć przez oznaczenia umieszczone na oponach motocyklowych.
Oznaczenia na oponach motocyklowych
1 – Nazwa marki i zarejestrowane logo
2 – Wyraża maksymalne obciążenie opony w funtach przy określonym ciśnieniu (psi)
3 – Nazwa linii produktu
4 – Strzałki określają kierunek obrotu opony w zależności od miejsca montażu (przód – tył)
5 – Szerokość (mm)
6 – Stosunek wysokości opony do szerokości. stosunek ten nie jest oznaczony w przypadku, gdy szerokość wyrażona jest w calach (np. 3.50 – 18)
7 – Kod konstrukcji opony („-„: Bias, „R”: Radialna, „B”: Bias belted)
8 – Średnica obręczy wyrażona w calach
9 – Współczynnik obciążenia, określa maksymalne obciążenie opony
10 – Symbol prędkości, określa maksymalną prędkość podczas jazdy
11 – Opona bezdętkowa (TL). opony dętkowe oznaczone są tube type (TT)
12 – r homologacji według ECE R 75
13 – Rodzaj bieżnika
14 – Skrót od wyrażenia 'Department of Transportation’ (Ministerstwo Transportu). Oznacza, iż opona jest zgodna z przepisami wydanymi przez Ministerstwo Transportu USA i Kanady.
Numer DOT mówi nam również o miejscu produkcji opony oraz daty jej produkcji.
Ostanie 3 lub 4 cyfry oznaczają tydzień i rok produkcji danej opony. Przy numerze: DOT np. FU TA H76 X 3503 wiemy, że opona została wyprodukowana w 35 tygodniu 2003 roku.
15 – data produkcji.
Skróty dotyczące opon motocyklowych
„-„ – opona diagonalna
„B” – opona diagonalna z opasaniem
„R” – opona radialna
TT – TUBE TYPE tak oznaczona opona wymaga zastosowania dętki
TL – TUBELESS czyli bezdętkowa. tak oznaczona opona nie wymaga zastosowania dętki.
M/C – oznaczenie opon przeznaczonych tylko do motocykli. wyróżnia opony i felgi motocyklowe od tych, które można zastosować w innych pojazdach.
„A” – przykoznaczenia opony w wersji specjalnej. Litera identyfikuje wyjątkową konstrukcję opony dedykowanej do określonego modelu pojazdu.
NHS – (NOT FOR HIGHWAY SERVICE)-opona na tor bez homologacji na użytkowanie drogowe.
(V) oraz (VB) – ideksy prędkości opon specyficzne dla opon motocyklowych. Prędkość homologowana powyżej 240 km/h.
W – prędkość homologowana do 270 km/h.
(W) – ideksy prędkości opon specyficzne dla opon motocyklowych. Prędkość homologowana powyżej 270 km/h.
ZR – prędkość homologowana powyżej 240 km/h.
RF lub Reinf – (REINFORCED)-wzmacniana, podwyższony indeks nośności.
Indeks nośności
| Indeks nośności | Liczba kg | Indeks nośności | Liczba kg | Indeks nośności | Liczba kg |
| 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 |
82,5 85,0 87,5 90,0 92,5 95,0 97,5 100,0 103,0 106,0 109,0 112,0 115,0 118,0 121,0 125,0 128,0 132,0 136,0 140,0 |
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 |
145,0 150,0 155,0 160,0 165,0 170,0 175,0 180,0 185,0 190,0 195,0 200,0 206,0 212,0 218,0 224,0 230,0 236,0 243,0 250,0 |
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 |
257,0 265,0 272,0 280,0 290,0 300,0 307,0 315,0 325,0 335,0 345,0 355,0 365,0 375,0 387,0 400,0 412,0 425,0 437,0 450,0 |
Indeks prędkości
| Indeks prędkości | Prędkość (km/h) |
Indeks prędkości | Prędkość (km/h) |
Indeks prędkości | Prędkość (km/h) |
| A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C |
5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 |
D E F G J K L M N P |
65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 |
Q R S T H V (V) W (W) Y |
160 170 180 190 210 240 >240 270 >270 300 |
Przykład: Jak odczytać dane z opony 170/80-15 M/C 77H
gdzie:
170 – szerokość opony (od boku do boku) w mm
80 – profil opony (procent wysokości z szerokości 80% ze 170 mm)
15 – średnica osadzenia w calach
M/C – opona przeznaczona tylko do motocykli
77 – indeks nośności w kg – tutaj 412 kg
H – indeks prędkości – tutaj 210 km/h
Źródło: Pirelli